Minato Mirai 21 est un projet de réaménagement urbain du front de mer de Yokohama, la deuxième ville du Japon après Tokyo. Minato Mirai 21 se traduit littéralement par « la ville portuaire futuriste du 21e siècle ».
Il est situé au sud-est de la gare de Yokohama. Le côté est de la zone fait face au port de Yokohama. Elle couvre une superficie de 186 hectares.
À l’origine, il y avait un chantier naval et un terminal de fret ferroviaire. Le réaménagement a commencé en 1983. Depuis 1989, des immeubles de bureaux, des tours d’habitation, des hôtels, des complexes commerciaux, des lieux de divertissement et d’autres équipements ont été construits les uns après les autres.
Minato Mirai 21 possède un système de circulation complexe qui organise les piétons, les espaces, les routes, les autoroutes et les lignes ferroviaires, à différents niveaux : structures souterraines avec divers itinéraires et passages aériens. Les lignes ferroviaires existantes sont reliées aux nouvelles lignes de métro, comme la ligne Minato Mirai qui traverse le quartier central.
Les véhicules circulent d’est en ouest sur deux grandes artères et traversent la ville sur des routes plus petites dont les trottoirs sont plus larges pour accueillir les piétons et les vélos. Les gares existantes sont situées le long de l’ancien front de mer, qui s’étend de la gare moderne de Yokohama au quartier historique de Kannai. Il existe également deux systèmes de bus municipaux ainsi que des transports touristiques qui déposent les visiteurs dans les lieux d’intérêt. Le MM21 est également accessible depuis la baie grâce à des services de bus fluviaux.
L’entrée principale est la gare JR Sakuragicho, située au sud de la zone, car la plupart des sites touristiques se trouvent de ce côté. Au centre de la zone, il y a une station Minato Mirai sur la ligne de chemin de fer Yokohama Minato Mirai. Le train mène à Shibuya ou à Motomachi-Chukagai (quartier chinois).
Landmark Tower : le plus haut bâtiment du Japon. Il a été inauguré en 1993. Il mesure 296 mètres de haut et compte 70 étages au-dessus du sol, avec de nombreux bureaux, un hôtel, des restaurants et quelques cliniques. Au 69e étage se trouve la salle d’observation « Sky Garden », à 273 mètres de hauteur. Il s’agit de la salle d’observation la plus haute du Japon. Les ascenseurs sont également les plus rapides du Japon (jusqu’à 750 mètres par minute). Sur le côté nord de la tour se trouve un grand centre commercial, le « Landmark Plaza ».
Dockyard Garden : la zone où de nombreux navires ont été construits entre 1896 et 1973. Il sert aujourd’hui de terrasse ouverte ou d’espace événementiel pour la Landmark Tower. Il est entouré de plusieurs restaurants. Il ressemble à un fossé profond. Les pentes qui l’entourent sont faites de pierres comme l’auditorium du théâtre romain. Il a été désigné comme l’une des structures historiques de la ville de Yokohama.
Parc commémoratif du Nippon-maru : situé au sud de la Landmark Tower. Il abrite un grand voilier, le « Nippon-maru », et un « musée maritime de Yokohama » qui présente l’histoire du port de Yokohama et de divers navires. Le Nippon-maru a été achevé en 1930 en tant que voilier-école et a été retiré du service en 1984. Il y est exposé depuis 1985.
Depuis le milieu du XIXe siècle, Yokohama est resté le principal port commercial et la principale base industrielle du Japon, la « porte du monde » du pays. Minato Mirai 21 est au cœur du « Plan global pour le 21e siècle » de Yokohama, une initiative prise en 1981 par la municipalité pour revitaliser la zone portuaire de Yokohama, établir son indépendance par rapport à la ville de Tokyo et décentraliser les fonctions commerciales du centre de Tokyo. Ce développement dynamique continue d’évoluer et de progresser, présentant « des éléments de croissance intelligente, des partenariats public/privé, un vaste réseau de transport, des programmes à usage mixte et des centres d’activité ouverts 24 heures sur 24 » qui attirent de nouvelles entreprises, des résidents et plus de 50 millions de visiteurs chaque année.